Портал создан при финансовой поддержке

Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям

Российской Федерации

Сделать стартовойНаписать письмоДобавить в закладкиГлавная
 
Поэт в Китае - вовсе не поэт
Участники:
00:29Астана
00:29Бишкек
23:59Дели
02:29Пекин
22:29Москва
23:29Исламабад
23:29Душанбе
23:29Ташкент
Наблюдатели:
22:59Тегеран
21:29Минск
02:29Улан-Батор
22:59Кабул
Партнеры по диалогу::
22:59Ереван
23:59Катманду
23:29Баку
21:29Анкара
01:29Пномпень
23:59Шри-Джаяварденепура-Котте

Рубль/Валюты ШОС

 
 
Страна Код Валюта Ном. Курс
 
 

Официальный курс ЦБ России

Новости

22.02.2019 17:55
В Таджикистане планируют производить сыр из молока яков
22.02.2019 17:32
В Узбекистане откроются Президентские школы
22.02.2019 17:01
Назарбаев подписал поправки в Конституционный закон о судебной системе
22.02.2019 15:39
Туркменский банк объявил о сборе денег для обещанного президентом приюта животных
22.02.2019 14:36
В Душанбе построят три новых объекта для Агентства по гидрометеорологии
22.02.2019 13:35
В Монголии планируется реализовать более 30 мероприятий по снижению загрязнения воздуха
22.02.2019 12:54
Узбекистан сместил Китай с первого места по импорту одежды в Казахстан
22.02.2019 12:04
Российско-китайский деловой совет при ТПП РФ – мощный институт развития двухсторонних отношений
22.02.2019 11:30
Ставрополье в июне примет около 5 тыс. участников "Студенческой весны стран БРИКС и ШОС"
22.02.2019 10:16
Арабские дипломаты интересуются деятельностью ШОС
 
ПнВтСрЧтПтСбВс
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728   
             
Председательство Киргизии в ШОС Секретариат ШОС Деловой совет ШОС Региональная Антитеррористическая Структура ШОС (РАТС ШОС) Межбанковское объединение ШОС
В Монголии началось строительство железной дороги в аймаке Дорноговь
06.12.2018 17:51

По данным ARD, 5 декабря началось строительство железной дороги от первого нефтеперерабатывающего завода Монголии. Участок протяженностью 1,5 км возводит ОАО "Улан-Батор".

Новый нефтеперерабатывающий завод в монгольском сомоне Алтанширээ аймака Дорноговь начали строить в июне этого года при финансировании Индии. Ожидается, что проект положит конец зависимости страны от топлива РФ. Его запуск запланирован на 2022 год.

Завод будет способен обрабатывать 1,5 млн тонн сырой нефти в год или 30 000 баррелей в сутки, что должно удовлетворить весь спрос страны на бензин, дизельное топливо, авиационное топливо и сжиженный нефтяной газ (СНГ).

При этом строительство дороги и иной инфраструктуры завершено на 40%.

  • Добавить комментарий
  • Распечатать

Оставить комментарий

*
*
*
 

Ранее по теме

В Ташкент начал поступать газ транзитом через Казахстан
21.02.2019 17:10
Рабочая группа из Киргизии проведет переговоры в Ташкенте по Камбаратинской ГЭС
20.02.2019 17:42
Назарбаев: Казахстан заинтересован в укреплении сотрудничества с "Лукойлом"
19.02.2019 11:25
Стратегическое сотрудничество Узбекистана и России в атомной энергетике
18.02.2019 11:36
Бердымухамедов поручил активнее разрабатывать "цифровые скважины и месторождения"
11.02.2019 18:03
Россия построит подводный газопровод от Ирана до Индии
08.02.2019 13:17
Весной начнется реконструкция одной из старейших ГЭС Таджикистана
07.02.2019 15:41
"Лукойл" увеличил добычу газа в Узбекистане на 67%
06.02.2019 13:39
Узбекистан не принял окончательного решения об участии в строительстве Рогунской ГЭС
04.02.2019 14:24
Россия снова на первом месте по поставкам нефти в Китай
01.02.2019 10:34

Комментарии(1)

Вот почему МНР не приняли в СССР. Не новость также и то, что Китай строит железные дороги за счет Индии, как в прочем и за счет других соседей: когда же этот "собиратель хвороста" построит хоть одну железную дорогу или станцию метро за свой счет - никогда. В период моего правления РФ сократит экспорт нефти и газа до 0, устроив бартерный обмен по весу и ценности, например 1000 литров молока на 1000 баррелей нефти, даже если для этого хорошей палке придётся как следует погулять по спине каждого второго россиянина, из тех, кто носят костюмы с галстуком.

Сообщите об орфографической ошибке

Сообщить
Выделенный текст слишком длинный.